EPDM o SBR: cuál conviene y por qué

Es la decisión que más se repite al especificar un piso de caucho, y casi siempre se plantea mal: como si uno fuera mejor que el otro. No lo es. Cubren necesidades distintas y el error habitual es pagar EPDM donde bastaba SBR, o poner SBR donde el sol lo va a castigar.

La diferencia que manda: el sol

Todo lo demás es secundario frente a esto.

El EPDM resiste la radiación ultravioleta sin degradarse ni perder color. Es el motivo de que sea el material por defecto en plazas, parques y superficies a la intemperie.

El SBR pigmentado tiene una estabilidad de color notablemente menor al sol. No es que falle estructuralmente: es que el color se apaga, y en una superficie que se instaló precisamente por su aspecto, eso es un fallo.

Si la superficie va a estar expuesta y la estética importa, la comparación termina aquí.

Color

El SBR reciclado parte del negro o gris del neumático triturado y admite pigmentación, pero con una paleta corta.

El EPDM abre la gama de forma considerable. Con una salvedad de abastecimiento que no aparece en ninguna ficha técnica: en temporada alta no siempre están disponibles todos los colores, porque es producto importado.

Precio

Los valores de importación en aduana dan la referencia más honesta, porque son precios pagados y no listas de oferta.

Brasil, 2023, partidas 4002.11 y 4002.70. Fuente: base de datos de comercio internacional de Naciones Unidas (UN Comtrade).

El EPDM cuesta alrededor de un 57 % más por kilo. Sobre materia prima a granel, sin contar aglutinante, molde ni margen de fábrica — pero la proporción se traslada bastante bien al producto terminado.

Plazo

El punto que más proyectos descarrila y el que menos se pregunta.

El SBR reciclado suele tener producción local o regional, así que se consigue durante todo el año con relativa facilidad. El EPDM es importado, y una importación puede tardar alrededor de noventa días.

Si la obra tiene fecha de entrega, el plazo manda sobre la especificación. Un EPDM perfecto que llega dos meses tarde es un problema mayor que un SBR correcto que llegó a tiempo.

La respuesta que suele ser la buena

En zonas expuestas o de alto tránsito, lo que mejor equilibra las cuatro variables no es elegir uno sino combinarlos: capa superficial de EPDM sobre base amortiguante de SBR reciclado.

Se paga la resistencia al sol y el color únicamente en la capa que se ve y se pisa, y el volumen —que es donde está el peso y por tanto el costo— lo aporta el material económico. Además incorpora material reciclado, que en licitación pública suele puntuar.

Resumen